Советы по ремонту автомобиля

[Сахалинский]

Особенно после промывки фильтра!

Когда-то эта беда с фильтром должна была случиться.....
Трудно нам усвоить такое правило - "Всё нужно делать своевременно".
Ладно, буду писать отчёт о первой зимней рыбалке. Завтра хочу повторить, но уже наверное, на другом водоёме.

[marnaz]

Как сделать из недопривода - полный привод, да пожалуйста...

[legrand81]

Сегодня на 21011 вдруг исчезли тормоза..... Буквально вчера тормоза работали на отлично. С утра доехал без проблем, все работало как надо, после работы в 19-00 тормоза уже не те, но еще присутствовали, заехал на квартиру ну час там был, вернулся и тормоза вообще исчезли.

[Valerian]

"Ушла" тормозуха,ищи течь...Или шланг лопнул,либо сальник в каком-то цилиндре выдовило

[legrand81]

"Ушла" тормозуха,ищи течь...

Да тормозуха и правда ушла.... Стоит залить, и подождать весны?(весной поковыряться самому.)Или лучше сразу на СТО?
Машина у меня с Октября 14года, и возможно сам проспал.

[Сахалинский]

Машина у меня с Октября 14года, и возможно сам проспал.

А как ты её можешь проспать? Её не подливают вообще и сама она просто так никуда не уйдёт. Причины тебе расписали - смотри шланг или как у меня недавно было, протекало на прокладке между Главным и самим цилиндром.

[Сахалинский]

Сегодня сдал свой авто в ремонт на замену ремня ГРМ и + диагностику, может быть как врачи, найдут у моего жеребца какую болячку. Жаль, что у нас в городе так мало хороших специалистов по дизельным движкам.
Без авто тоскливо...... Ни на рыбалку ни съездить, ни в лес не съездить, с камерой побродить.
Сижу дома, монтирую ролики.

[DIMA_BOIKO]

Ролики монтировать тоже дело не плохое

[Сахалинский]

Одно дело заменить ремень ГРМ,но до замены ремня возникли ещё проблемы на моём дизеле двигателя 3СТ.
Автомобиль ,словно почувствовал близость "докторов", и резко задымил.....
Дымил как из паровоза, синевато-белый дым шёл из трубы. тяга резко упала. Нервы у меня на пределе....
Ехал и думал, лишь бы доехать до СТО. Понял, что-то с поршневой группой или с клапанами.
Сегодня мучались до 16.00 , был у дизилиста Дмитрия на Урицкого, проверили форсунки, в норме. Открывались при давлении 130 кг/см2. Дизилист сказал , что это норма.
Замерили компрессию в цилиндрах....
В первом было = 28 кг/см2, втором и третьем = 30 кг/см2,а в четвёртом = 18 кг/см2,
Вечером вскрыли крышку башки на распред. вал..... А там такая картинка.



Одну шайбу, которой регулируется клапан выбросило и эта шайба истёрлась вот до такого состояния.



У меня к вам вопрос, кто посоветует, где достать б/у шайбу ? На разборку звонил, там их нет.
Нужен мне такой размер шайбы :
- диаметр = 34 мм
- толщина = 2,80 мм.

И ещё.. Может быть кто сможет их изготовить. Сталь нужна 40Х13 или 40Х, закалить её до 40 единиц и шлифануть.
Кто может изготовить несколько таких шайб, просьба написать здесь или в личку.
Спасибо.

[корнер]

Жень, а внутренний диаметр(диаметр отверстия)? Могу на заводе заказать, но быстро не получится. На дежурство теперь пойду в среду, и не факт, что получится сделать в тот же день

[Сахалинский]

Жень, а внутренний диаметр (диаметр отверстия)?

У ней нет внутреннего отверстия... Это так называемый "пятак" (шайба) для регулировки впускных и выпускных клапанов под клапанной крышки двигателя. Шайба эта без дырок и без каких-либо зазоров. Она должна быть отполирована, закалена до 40 единиц. Сталь 40Х13 или сталь 40Х (нержавейка)
Размер я уже писал :
- диаметр = 34 мм
- толщина = 2,80 мм.
Спасибо. Если можно, закажи штуки две-три.